Третье воскресенье октября – День работников дорожного хозяйства.
Когда мы мчимся по гладкому асфальту федеральной трассы или неспешно катим по ухоженной городской улице, мы редко задумываемся о тех, кто создал это полотно. Работник дорожного хозяйства – одна из самых незаметных, но фундаментальных профессий, на которых держится экономика и единство страны. Его труд – это не просто укладка асфальта, а ежедневная битва с огромными расстояниями, суровым климатом и сложным рельефом, которая продолжается уже несколько столетий.
В России профессия дорожника всегда была одной из самых уважаемых и одновременно трудных. История этой отрасли уходит корнями в глубокую древность: первые дороги прокладывали ещё при царе Алексее Михайловиче, а их массовое строительство началось с появлением первых трактов и мостовых.
Сегодня работник дорожного хозяйства – это специалист, вооружённый не только лопатой и катком, но и сложными технологиями, современными материалами и цифровыми системами управления.
Он – наследник тех первых мостостроителей и каторжников тракта, который продолжает их дело: стирать расстояния, соединять регионы и делать жизнь миллионов людей комфортнее и безопаснее.
И за каждым ровным метром – человеческая история.
Знаете, как выглядят уставшие дорожники? Попробую описать: затуманенный взгляд покрасневших глаз, некое рассредоточение при разговоре – человек уже не за рулем тяжелой спецтехники, расслабился, навалилась усталость…
Сегодняшний наш герой – Дмитрий Сорокин, обычный парень из Крутихи, чья жизнь тесно связана с дорогой – он сотрудник филиала “Крутихинский” Центрального ДСУ. “Поймать” дорожника сложно, в “лётную” для строительства и ремонта дорог погоду он либо на работе, либо… на работе. Бывает, что его рабочая неделя – семь на семь, когда сроки поджимают. Вот и сейчас, когда идут работы по благоустройству территории вокруг возведенного моста в Прыганке, Дмитрия сложно застать дома, только в вечерние часы, когда сил на сторонние разговоры уже мало. Спасибо, что согласился с нами поговорить и рассказать немного о себе и своем месте в жизни дорожного хозяйства.
В детстве он рос обычным мальчишкой: любил пошалить, но не боялся работы. Родившийся на 14 лет позже своего брата Дениса, ощущал его опеку и трогательное отношение. Для него брат был и старшим наставником, и няней, ибо родители пропадали на работе и вели домашнее хозяйство. Для мальчишек, безусловно, примером был и остается отец, он работал в СХТ механиком, поэтому дома всегда стояли трактора, легковые и грузовые автомобили. Своим примером отец прививал сыновьям стремление добиваться целей и не бояться трудностей.
Школьные годы запомнились ему уроками биологии и физкультуры, где особенно удавался баскетбол.
– Любил биологию, учительница Ирина Владимировна Чепелина сумела привить мне интерес к предмету. И физкультурой увлекался, особенно игровыми видами спорта. Поэтому после школы решил поступить в Каменский педагогический колледж на учителя физической культуры. Сейчас такое мое решение вызывает у меня лично улыбку и легкое разочарование: зря потратил годы на учебу, позже поняв, что это вовсе не мое призвание. Хотя успел поработать по приобретенной профессии: и учителем физкультуры, и воспитателем в детском доме.
Захватив еще в школе обучение на тракториста-машиниста, парень тогда и не предполагал, что судьба “посадит” его за руль тяжелой техники.
– Это мое второе пришествие в дорожную службу, между ними я успел поработать в коммунальном. Начинал с БСЛ – большой совковой лопаты, руководствуясь принципом “Бери больше, кидай дальше”. Тяжело, конечно, да и не очень интересно, если честно. Пока лопатой махал, присматривался, как управляют техникой мои коллеги-дорожники. Обучение, конечно, тоже свои плюсы дало, но и навыки опытных трактористов старался перенимать, пусть сначала и заочно, как бы со стороны. Оказывается, я легко обучаюсь, было бы желание! Первой моей техникой стал трактор МТЗ-82, “Беларус”.
Сейчас Дмитрий – машинист трехтонного погрузчика. Он осуществляет погрузку грузовиков и буртовку материалов. Тяжело, работа требует и сосредоточенности, и внимания, и недюжинных физических сил, но сам процесс приносит удовлетворение:
– Я чувствую, что здесь себя нашёл, честно, без лишнего пафоса говорю. Всё адекватно вообще, всё получается. Начальство понимающее, коллектив хороший. Почему бы не работать? Сам процесс нравится! Хотя многие мне прочили профессию сварщика, ибо у меня и дядя сварщик, и брат. Я так и не смог эту премудрость освоить, а здесь понимаю и чувствую, что получается, что я – часть большого дела. Каждому, наверное, своё. Моё – вот это.
А как отдыхает Дмитрий? Летом старается взять пару дней отпуска ради семейных поездок на какой-нибудь фестиваль, как это произошло нынче, или просто в небольшое путешествие. А зимой мечтает о рыбалке – любит зимнюю ловлю, хотя жена Ирина немного боится льда и редко составляет ему компанию.
Но пока до зимних отпусков еще далеко, в 8 утра дорожники уже выезжают на объекты – ловят погожие деньки, у них своя страда – дорожная.
В лице Дмитрия Сорокина мы поздравляем всех работников дорожного хозяйства с профессиональным праздником! За каждым ровным метром асфальта стоит ваш ежедневный нелёгкий труд, терпение и профессионализм. Вы делаете нашу жизнь комфортнее, соединяя города и сёла, семьи и друзей.
Пусть ваша техника будет исправной, погода – благосклонной, а начальство – справедливым. Крепкого здоровья вам, душевного тепла и простых человеческих радостей вне рабочего дня!